Aron Canet a saját órájuk utolsó repülő körében esett ki, így korábban be kellett érnie azzal, hogy a hetedik szett kvalifikációs állapotban van. A szakaszidőmérő edzésen olyan közelmúltbeli nagyágyúk vesznek részt, mint a brit GP-bajnok Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) – és ez az új szörnyeteg, akivel a Q1-ből az olaszhoz érkezhetsz. Az első izgalmas körben Bezzecchi a 2. kanyarban esett ki, hogy növelje a nyomást a Noale létesítmény garázsában. A néhány körre a vezetés először változott, Lunetta és Muñoz megelőzték Ruedát, aki a 6. kanyarban volt. Hamarosan Almansa volt az, aki biztosan felfigyelt a csapatodra, bemutatva hétvégi sebességét, ha ez számított. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8. kanyarban esett ki, akárcsak csapattársa, Pini, ezzel véget vetve az edzésüknek három perccel a vége előtt.

Sportfogadási előrejelző oldalak: Brit MotoGP, Silverstone – Teljes körű időmérő hatékonyság

Nővérük, Marc Marquez a negyedik helyről rajtolt, de befelé megy, és átveheti az első helyet. Alex Marqueznek gyakran van egy kis felüdülése, amikor a depóból száguld, majd képes lehet visszakapaszkodni oda, mivel a körülbelül három versenykört még nem teljesítette. Alex Marquez visszaesett az ötödik helyre, de ma a hatodik helyen áll az újraindítás első körének végén, miután Zarco beállt mellé. Ez egy újabb nagy különbség Alex Marquezhez képest, amikor ő menekülhet először a Quartararo-hoz. Azonban érthető módon óvatos az első kanyarban, és Bagnaia átveheti a vezetést. A Brooklands-en Marc Marquez már megtette a lépést a Mirért, és a hetedik hely körül mozoghat.

Iratkozzon fel saját hírlevelünkre

A Red Bull KTM Ajo vadonatúj pilótája az utolsó körében a saját legjobb körét futotta, egy újabb, a vezető párosnál kisebb kört hajtva, mivel korábban Sergio Garciát kérte fel az új dobogóra – ez volt az első alkalom sportfogadási előrejelző oldalak 2010-ben. Canet következett, aki egy korai egyenes ívet húzott be, ahol Dixon a pole pozícióban lévő Ai Ogura mögött állt. A japán pilóta eltávolodott, így az új duó az élen maradt vele, így az új verseny nagy részét ő birtokolhatta. „A sport minden előnyét kihasználja Nagy-Britanniában” – vélekedett Stuart Pringle, a Silverstone ügyvezető igazgatója a Telegraph Reportnak adott interjújában.

Bagnaia hibázott az utolsó kör elején, amikor Marc Marquezt Fabio Di Giannantonio miatt szervezték meg. Aleix Espargaro a Q2-be lépett, Francesco Bagnaia és Enea Bastianini előtt. Marc Marquez beférkőzött a Q2-be, de nem, nehéz szombat volt a nyolc futamos helyi bajnok számára.

Marquez Acosta előtt visszaszerezte és visszaért, és diákként a harmadik helyen végzett, de Alex Marquez szerezte meg az új lyukat, és kiszabadulhat Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) előtt. Mivel a hétvégén a japánoktól Olaszországba költözött, attól tartanak, hogy a szezon végét jelentik a sérülései. A hírek szerint Toprak Razgatlioglu készen áll arra, hogy a 2026-os Pramac Yamahával induljon, a legutóbbi versenyzők, Jack Miller és Miguel Oliveira pedig készen állnak, hogy segítsenek neki a maradék helyéért küzdeni. Az új lyukat elkapva Rueda könnyedén átjutott a lyukak között, de egy gyors Quiles a 3. fordulóban a 2. helyen találta magát, Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) előtt. Quiles azonnal a #99-es autó kormánykerékéhez ült közvetlenül előtte, mivel a szokásos korai modellek a Moto3-as versenypályán haladtak.

Alex Rins, aki ott volt, hogy megvizsgálja az új létesítmény jelenlegi soros négyes beállítását, elárulta, hogy a legújabb szervereiken minimális lesz az innováció, mivel a Yamaha a legújabb V4-re összpontosít. Joel Kelso (LEVELUP-MTA) a legjobb hatig jutott Pini előtt, aki a valaha volt legnagyobb teljesítményét jelenti. Jacob Roulstone (Red-colored Bull KTM Technical 3) és Buchanan a 8., a 9. helyen végeztek, ami egyben azt is jelenti, hogy Óceánia – Ausztrália a 6., a 8., az Új-Zéland pedig a 9. helyen – motorosai is befutottak, és tökéletesen beilleszkedtek az új #14-es autóba a 'Mac Assault'-ból. Marcos Uriarte (LEVELUP-MTA) a legjobb tízből indult, bár lemaradt, de egy fantasztikus visszatérés volt Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Group) után, aki a 24. helyről indult, így a 11. helyre ugrott. A huszonöt helyről többen is Moreira előzte meg Albert Arenast (ITALJET Gresini Moto2), így feljött a negyedik helyre, és ma Dixon 0,7 másodperccel előtte volt – röviden fogalmazva, nagyszerű dobogós helyezést ért el. Di Giannantonio valójában lemaradt a többiek közül Bezzecchi előtt, akik között Alex Marquez és Bagnaia is ugyanabban a pozícióban haladnak egymás mögött.

Valós idejű helyzet az Egyesült Királyság MotoGP versenyén.

Ogura és Canet mellett a vasárnapi nagydíjon a legendás Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group) is ott lesz, aki remek idővel a sorrendben indul. Barry Baltus karrierje legkorábbi pole pozícióját jelentette az időmérőn, és egy másik Moto2-es kört is befuthat az Automotodrom Brnóban. Viñales a 7. helyen áll, de nagyszerű visszatérést ígér, megelőzve Bezzecchit a 20. helyről a rajtrácsra, és nagyszerű időmérőt kell tennie, hogy megelőzze a versenyben történteket, ami azt mutatja, hogy az Aprilia sebessége Silverstone után van. Az utolsó körökben Quiles tíz motorosra hajtotta a csapatot, de Muñoz a legjobb, aki ott van, és az élre hajt, hogy az utolsó körre vezessen.